Минеральные масла

Минеральные масла являются продуктом многократной перегонки нефти,еще их называют нефтяными.

С развитием автоиндустрии минеральные масла стали меньше использовать,в частности в современных двигателях. По качественным параметрам они конечно уступают синтетическим маслам,но существуют различные ситуации,когда их использовать необходимо.

В высокооборотистых двигателях минеральные масла конечно не рекомендуется использовать,а вот для автомобилей "предыдущего поколения" будет в самый раз,а также в автомобилях с большим пробегом лучше использовать минеральные масла,так как вязкость минерального масла будет противодействовать чрезмерному расходу масла. Причины повышенного расхода масла напрямую связаны с состоянием деталей двигателя,их износом. Если же использовать синтетику,то это ощутимо ударит по карману владельца,потому что синтетика будет "улетать в трубу".

Современные минеральные масла не многим уступают синтетическим,и их тоже можно использовать в зимний период,вот только не при сильных морозах. Минеральное масло состоит из базового масла и различных добавок которые улучшают его параметры. Конечно минеральные масла не очень подходят для использования в зимний период,их повышенная вязкость ощутимо сказывается при запуске двигателя.Коленчатый вал вращается при отрицательных температурах намного хуже при запуске,чем с синтетическим илиполусинтетическим маслом.Многие переходят в зимний период на полусинтетику или синтетику,так как вязкость у таких автомасел ниже,а прокачиваемость по каналам масляных магистралей на порядок выше.

Положительная сторона минерального масла,-это его низкая цена,а отрицательная,-это более частая замена нежели синтетического масла.Минеральные масла быстрее стареют,теряя свои свойства,поэтому их необходимо менять чаще.Все приведенное выше ни в коем случае не говорит,что минеральные масла плохие.Они ничем не хуже синтетики и полусинтетики,но необходимо соблюдать сроки и условия эксплуатации,впрочем это касается всех автомасел.